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深圳市九阳电池有限公司

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航母用的钢材有多难生产辽宁号舰长的亲身回答让人
发布时间:2019-09-21        浏览次数: 次        

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  展开全部人们提到航母,马上会想到舰载机,与舰载机保持“亲密接触”的对象无疑是航母甲板。舰载机一般起飞重量超过20吨,每次起降都会对甲板产生巨大的摩擦和冲击力,此外甲板还要承受上千度发动机尾焰的烧蚀。这一切都会航母甲板钢材的质量提出了超乎寻常的苛刻要求,也正因如此,世界上只有少数几个国家具备生产航母甲板钢材的能力,我国即是其中之一。

  航母甲板钢材之所以难造,首先就在于尺寸太大,超宽、超长、超厚,是常规钢板尺寸的好几倍。之所以往大了造,就是因为钢板面积越大,香港一肖中特《大圣归来》《白蛇:缘起》等焊缝数量就越少,还能缩短建造周期,提高甲板的整体质量。而要把航母甲板钢板造大,就需要超大型的轧机,据央视报道,我国承担航母甲板钢材加工任务的生产单位,专门配备的轧机可以轧制宽度5.5米的钢板,轧制长度可达40米以上,是世界上当之无愧的“轧机之王”。

  航母甲板钢材的难造,还在于它对钢材本身的力学特性要求极其严格,整块板要质地均匀,如此才能保证其整体强度和冲击韧性保持良好的一致性,完成加工制造之后,每块钢板都要经过仪器测量,哪怕出现微小的数值偏差都不能算合格。

  除了甲板,航母龙骨对钢材的要求也非常特殊。它需要一种所谓的“球扁钢”,即头部为球状,其余部分为扁平状的特殊型材。球扁钢外形特殊,再加上金属流动和孔型设计的因素,仅轧制成型十分困难。据央视报道,我国在修复辽宁号航母前身瓦良格号时,首次面临航母球扁钢的研制任务,最终不辱使命,交出了满意的答卷。

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